TST橋梁伸縮接縫彈塑體 安通國標TST無縫伸縮縫廠家

TST橋梁伸縮接縫彈塑體 安通國標TST無縫伸縮縫廠家

TST橋梁伸縮接縫彈塑體

TST橋梁伸縮接縫彈塑體產品原理：
將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后，灌入經加熱的碎石中，形成“TST橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛載荷，TST專用粘合劑保證界面強度。

TST橋梁伸縮接縫彈塑體特點：

TST橋梁伸縮接縫彈塑體，又稱TST無縫伸縮縫。其特點：

1 TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護、清掃、除雪等優點。

2 構造簡單，不需裝設專門的伸縮縫構件和在梁端預埋錨骨鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通。

3 這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，去阻尼高，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、衡、豎三個方向的伸縮與變形。

4 因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。

5 舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。

6 造價低、耐用、養護更換少，經濟效益和社會效益顯著。

TST橋梁伸縮接縫彈塑體適用范圍：

適用于-25℃至+60℃地區，伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁的伸縮接縫。

TST無縫伸縮縫

TST無縫伸縮縫適用

無縫伸縮TST粘接料適用一年中的各個時期，通常在零下-40℃時橋面不會變脆，在夏季高溫達80℃時不會流動。不僅適用于溫差變化不大南方地區，對于溫差較大的我國西北，東北等地也可以使用。在全國范圍內都可以正常使用。由于TST的高溫粘附特性，在施工時可與現有路面牢固粘結變快，常溫不粘，冷卻后也不會被帶走。TST無縫伸縮縫粘接料使用壽命長，如果嚴格按照生產工藝安裝的無縫粘接料，它的使用壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。并且有很好的舒適性，能充分吸收各種大型車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩。

TST無縫伸縮縫原理及特點

所謂“彈性接縫”就是一種粘彈性結合材料來做的接縫，使接縫產生一定的彈塑變形來適應結構的變形。其性能特點如下：

1)TST是一種特制的高粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態，高溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼狀，能承受車輛荷載，又有彈性，可代替小伸縮縫的功能。

2)構造簡單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面鋪裝形成連續體，橋面平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，行車平穩、舒適、無噪音、振動。

3)施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。當伸縮縫需要進行更換時，可半邊施工。對交通繁忙路段不中斷交通。

4)接縫和橋面鋪裝聯成一體，密封防水性好，且造價低、耐用。

TST無縫伸縮縫施工工藝

1)橋面瀝青砼鋪裝層施工完畢后，清掃伸縮縫周邊的橋面，按設計要求確定的槽口寬度放樣、切縫、移走切除掉的路面材料并將槽口清理干凈。

2)在距槽口邊緣50 nlm，橫橋向每間隔250 Film 打人一個膨脹螺栓，高度至1／2槽口深，并在螺栓內側螺帽上順縫方向通焊一根 12的鋼筋，或先鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×i00 mn1鋼筋，然后在頂端內側順縫方向焊一根 12鋼筋。

3)高壓水槍清洗槽口，然后用火焰噴射器烤熱、烘干槽口表面。在相鄰梁端縫隙內填海綿膠條，盡量填滿，不留空隙。

4)在槽口外露面上均勻涂刷TST專用粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并用刮板均勻地涂抹在槽口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定位釘固定，并注意對中。

5)從槽口一端開始，放人已炒熱(130～150℃ )的大石子，均勻攤鋪第一段，攤鋪長度2～3 nl，厚度以能見到底層的TST為準。然后澆入TST，淹沒石子。

6)鋪第二層石子，厚度以能見到下層的TST為準，再次澆灌TST，淹沒石子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆。

7)鋪上炒熱的小石料，高出橋面10nlm，用平板振動器振實，然后用刮板刮平。一般為防止下沉，高出橋面l～2 nlFi ，這時可任意修整，并用鐵锨拍平。

8)澆灌上足夠的TST，淹沒石子，這時為防止TST流到兩邊橋面上?？稍诓劭趦蛇呌媚景鍝踝?，以保持邊緣的整齊。

9)按以上方法繼續做下一段，直至整幅或半幅做完。從一端開始，用專用的攤鋪器攤鋪封面(TST用量根據下滲情況掌握)，用燒熱的鐵鍬刮平，一邊澆，一邊向后刮，修整表面，整個過程需要用火焰噴射器保溫，表面TST不得高出石料2 nlm。

10)修整邊緣，去掉兩邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。